Florescence Loď spúšťanie a pristávanie airbagov
Florescence Loď spúšťanie a pristávanie airbagov. Tiež známy ako nafukovacienámorné airbagy, rolovacie vaky, nafukovacie vaky a záchranné vaky. Airbagy sa používajú na spúšťanie lodí,{1}}vyťahovanie, nakladanie a plávanie. Široko sa používajú pri spúšťaní a pristávaní nákladných lodí, zdvíhaní a presúvaní potopených lodí a pri záchrane uviaznutých lodí. Výhodou airbagov je nielen úspora práce a času, ale aj investičné náklady. Okrem toho sú flexibilné, prenosné a spoľahlivé.

Sme profesionálny výrobca námorných airbagov a blatníkov od roku 1992, máme vlastnú továreň v Qingdao, Čína, viac ako 30 rokov skúseností.
Produkty FLORESCENCE sú navrhnuté, vyrobené a testované podľaISO17357 a ISO9001:2002. A každá jednotka je vyrobená presne podľa požiadaviek lodných inšpektorov, ako naprBV, CCS, ISO atď.,vitajte, ak sa chcete dozvedieť viac o airbagoch a našej spoločnosti.
|
Položka
|
Hodnota
|
|
Miesto pôvodu
|
Čína
|
|
Port |
Qingdao
|
|
Názov značky
|
Florescencia
|
|
Časť
|
Airbag
|
|
Aplikácia
|
Spustenie/pristátie lode
|
|
Farba
|
Balck
|
|
Lengh
|
Prispôsobené
|
|
Priemer
|
Prispôsobené
|


Airbagy na spúšťanie a pristávanie lodí Florescence sú skonštruované z vonkajšej gumenej vrstvy, jednej alebo viacerých vrstiev syntetického -pneumatiky-kordu a vnútornej gumenej vrstvy. Usporiadanie výstužných vrstiev syntetického-pneumatiky-kodu je znázornené na obrázku nižšie, všetky materiály musia byť pevne vulkanizované.
Pred výrobou airbagu sa vonkajšia a vnútorná gumová vrstva otestujú, aby spĺňali kritériá v nasledujúcej tabuľke v súlade so skúšobnými metódami uvedenými v zozname medzinárodných noriem v tabuľke. Zatiaľ čo pre testy s číslami 1 až 3 sa vyžaduje iba jedna vyhovujúca vzorka na šaržu, všetky ostatné testy s číslami 4 až 9 ročne. Ak prvá vzorka zlyhá, mali by sa otestovať dve ďalšie vzorky. Ak dodatočné vzorky vyhoveli požiadavkám testu, materiály sa budú považovať za vyhovujúce testu. V opačnom prípade sa materiály budú považovať za nevyhovujúce a vyberie sa iná séria materiálov.
2 Potrebné základné vybavenie,
3 Príprava posádky
4 Usporiadanie takeláže
5 Odstránenie blokov pre lodenicu
6 Pohyb lode vpred na spustenie lode
7 Spustenie lode
Q1: Aká je štandardná životnosť airbagov vašej lode?
A1:Pri prevádzke v rámci bezpečného pracovného tlaku a na čistom teréne majú naše prémiové námorné airbagy životnosť6 až 8 rokov.
Otázka 2: Prečo je počiatočný pracovný tlak kritický pre operácie spustenia sklzu?
A2:Správny počiatočný pracovný tlak zaisťuje, že airbag poskytuje dostatočnú výšku zdvihu a štrukturálnu tuhosť, aby sa trup lode úplne nedotýkal betónovej podlahy.
Otázka 3: Aký syntetický kordový materiál sa používa vo vašich-vysokotlakových lodných airbagoch?
A3:Používame vysokú-pevnosťSyntetický kord 1680D3-pneumatiky-, ktorý poskytuje výrazne vyššiu pevnosť v pretrhnutí na prameň v porovnaní so štandardnými priemyselnými nylonovými tkaninami.
Q4: Môžu byť 12-vrstvové gumené airbagy použité na betónových sklzoch s ostrým sklonom?
A4: áno.Naše 12-vrstvové airbagy majú hrubú vonkajšiu ochrannú gumenú vrstvu navrhnutú špeciálne na zvládnutie vysokého trenia a šmykového namáhania naklonených betónových tratí.
Otázka 5: Aký je povinný čas zdržania pre váš továrenský test vzduchotesnosti?
A5:Každý vysokotlakový-airbag podlieha prísnej kontrole24-hodinový test úniku vnútorného tlaku. Pokles tlaku musí zostať nižší1.5%prejsť kontrolami kvality ISO 14409.
Q6: Pri akej miere vychýlenia vypočítate bezpečnú nosnosť?
A6:Bezpečné únosnosti sa zvyčajne počítajú podľa normy50% až 60% miera deformácie kompresiemaximalizuje stabilitu pri zachovaní elasticity gumy.
Otázka 7: Ako chránite konce airbagov pred prasknutím pri náhlych zmenách zaťaženia?
A7:Obidva konce obsahujú anintegrovaný vulkanizovaný dizajnkde sú vrstvy syntetického kordu pevne ovinuté okolo ťažkých kovaných oceľových prírub, aby sa eliminovali slabé spoje.
Otázka 8: Poskytujete-technickú podporu na mieste pre prvé spustenie airbagov v lodenici?
A8: áno.Naše oddelenie námorného inžinierstva môže poskytnúť presné matematické výpočty, rozloženia spustenia a{0}}technické poradenstvo na mieste alebo na diaľku.
Otázka 9: Vydržia tieto vysokotlakové-airbagy mrazivé teploty v severských lodeniciach?
A9: áno.Naša špecializovaná gumová zmes si zachováva plnú flexibilitu, integritu tesnenia a odolnosť proti nárazu pri nízkych teplotách-20 stupňov až -40 stupňov.
Otázka 10: Ako môžem dvakrát-skontrolovať autentický počet vrstiev exportného airbagu?
A10:Poskytujeme úplné certifikáty na mletie surovín a naše výrobné šarže sú otvorené pre svedecké testovanie treťou stranou-BV, CCS alebo ABSaudítorov pred odoslaním.
Populárne Tagy: florescence loď spúšťanie a pristávanie airbagov, Čína, dodávatelia, výrobcovia, továreň, cena, Airbag s lodenicou, Loď na spustenie nastaviteľného airbagu, Člnné spustenie bezpečnostného vankúša, Účinné vybavenie na trh plavidlo, Marine spúšťa airbag, námorný airbag na spustenie lode



